+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Водители автомобиля за какой дополнительный объем устанавливается доплата

На основании ст. Она исчисляется исходя из размера тарифных ставок, окладов должностных окладов , доплат и надбавок. При этом возникают различные вопросы, на которые найти однозначные ответы в нормативно-правовой базе достаточно трудно. Неправильное исчисление доплат и надбавок приводит к разногласиям с проверяющими органами.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 16 Уловок, Которыми Пользуются Опытные Автомобилисты

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Доплата водителю автомобиля

Привлечение водителей к ремонту транспортных средств является широко распространённой практикой. Обычно водители способны делать несложные ремонтно-восстановительные работы, а также могут участвовать в более сложных ремонтах. Во втором варианте, как правило, водители делают подготовительные и заключительные работы готовят автомобиль к ремонту, помогают в демонтаже узлов и агрегатов и т. Обязанности водителя по ремонту машины своими силами должны быть указаны в трудовом договоре.

В противном случае привлечение сотрудника к ремонтным работам будет считаться временным переводом на другую должность профессию и потребует дополнительного документального оформления.

В случае, если обязанности по ремонту автомобиля указаны в трудовом договоре, который водитель подписал при устройстве на работу, и должностной инструкции, тогда дополнительного оформления не потребуется.

Работа автослесаря, которую он будет выполнять, будет считаться его внутренним совместительством. Вариант дополнительных пунктов в инструкцию приведен ниже:. Чаще всего у работодателя появляется вопрос, касающийся установления водителю на период ремонтных работ более низкой оплаты. Мотивируется это обычно тем, что необходимо стимулировать водителя к сокращению сроков ремонта техники. Иногда можно встретить совет, что на этот период можно установить водителям более низкие тарифные ставки или меньший оклад.

Однако это незаконно. Дело в том, что статья Трудового кодекса РФ четко указывает на то, что при выполнении сотрудником работ разной квалификации его труд оплачивается по ставке, предусмотренной для оплаты наиболее квалифицированной работы.

То есть устанавливать особые условия оплаты для водителя на период ремонта — незаконно. Это подтверждается судебной практикой. Однако если работодатель настроен на то, чтобы стимулировать водителя к более быстрому ремонту транспортного средства, он имеет полное право предусматривать на этот период снижение или отмену переменной части заработной платы премии , привязанной к выполнению конкретных показателей по грузо- или пассажиро-перевозкам. Чтобы зафиксировать сроки ремонта автомобиля, необходимо сделать документальное оформление его ремонта.

Точного списка таких документов нет, но более адекватным ситуации является использование первичных документов бухгалтерского учёта. Например, при передаче автомобиля в ремонт в другое подразделение или на другой участок можно использовать форму накладной на внутреннее перемещение объектов основных средств, а также форму акта приёма-сдачи отремонтированных основных средств.

В небольшой организации, вполне достаточным основанием для оплаты будет наличие распоряжения приказа о выводе ТС из эксплуатации для ремонта и о вводе в эксплуатацию после ремонта. Вопрос начисления заработной платы водителям на период ремонта периодически рассматривается специалистами по оплате труда.

При этом чаще всего используется два варианта оплаты:. Прежде всего, при выборе способа оплаты необходимо учитывать тот факт, что во время ремонта транспортного средства или спецтехники ТС оно выводится из эксплуатации и не выполняет своего основного предназначения. Соответственно, все усилия персонала, в том числе и водителей ТС, должны быть направлены на сокращение сроков простоя. Для объективного измерения сроков простоя по отношению к времени технической готовности ТС на автотранспортных предприятиях используется коэффициент технической готовности автомобиля, который рассчитывается по формуле:.

Этот показатель хорошо подходит для включение его в систему мотивации водителей. Если КТГ автомобиля становится ниже установленного порога его значения, размер премии может быть уменьшен. При выборе данного варианта оплаты за то время, которое водитель будет участвовать в ремонте, ему начисляется оплата по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по основному месту работы.

Для правильного оформления оплаты водителя необходимо перевести на работу автослесарем на период ремонта автомобиля. Требуется его согласие, это — обязательное условие. Напомню, что такой вариант применяется в случае, если у сотрудника не предусмотрены в трудовом договоре обязанности по ремонту автомобиля. Здесь инициатива на стороне работодателя, он должен убедить работника в необходимости участвовать в ремонте. Работник может не согласиться, и будет прав с точки зрения законодательства. В таком случае, работодатель должен либо предоставить ему другое транспортное средство для выполнения трудовой функции, либо направить его в простой в соответствии с требованиями статьи ТК РФ вариант приводит к необоснованным затратам фонда оплаты труда.

При выводе автомобиля в ремонт соответствующими распоряжениями или документами у водителя, по его трудовому договору, появляется обязанность участвовать в ремонте ТС.

При расчёте и начислении заработной платы ответственному сотруднику необходимо будет проверить наличие времени простоя автомобиля в ремонте по документам. Затем проверить выполнение показателей премирования, если такие установлены в системе оплаты труда и произвести начисление заработной платы. Согласия сотрудника в таком случае не требуется, он должен участвовать в ремонте.

Инициатива здесь на стороне работника, администрация должна создать необходимые условия для скорейшего ремонта. Все доплаты и надбавки водителю на период ремонта продолжают действовать, если они не привязаны к нахождению его на линии. Например, продолжается выплачиваться надбавка за классность. Трудовой кодекс РФ. Статья Хасанов Р. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. Существует классификация, на основании которой можно оценивать уровень профессионализма работника.

Классы определяют возможность вождения автомобилей разной сложности и грузоподъемности и бывают трех видов:. Но сами по себе категории ничего не определяют. Классность может устанавливаться, а может и не устанавливаться. Это внутреннее дело каждого предприятия. Квалификация работнику присваивается только после прохождения соответствующей подготовки, которая проводится в обучающем центре за счет работодателя.

После обучения ему выдается удостоверение, в котором есть специальная пометка. Она определяет вид транспортного средства, которым разрешено управлять. Самая низкая квалификация может быть присвоена гражданину после профессионального обучения при первом трудоустройстве.

Квалификация водителя 2-го и 1-го классов присваивается квалификационной комиссией транспортного предприятия. Работодатели вправе самостоятельно устанавливать надбавки за классность водителям грузовых, легковых автомобилей и автобусов.

На доплату могут рассчитывать сотрудники, у которых есть 2-й или 1-й разряд. Эту возможность надо предусмотреть в трудовом договоре работника с работодателем или в коллективном договоре. Если в положении об оплате труда трудовом договоре не предусмотрена доплата за классность, то работодатель вправе ее не выплачивать.

Для автоводителей первых лиц и дальнобойщиков может быть установлен ненормированный рабочий день. За работу в режиме ненормированного рабочего дня предоставляется компенсация только в виде дополнительного оплачиваемого отпуска ст. Но работодатель может платить работнику премии за работу в режиме ненормированного рабочего дня.

Многие сотрудники интересуются, положена ли им доплата за разъездной характер работы. При разъездной работе сотруднику должна быть выплачена заработная плата, которая предусмотрена системой оплаты труда, внутренними документами организации и соглашением, заключенным с ним. Каких-либо особенностей в части выплат по тарифной ставке при разъездной работе Трудовым кодексом РФ не предусмотрено.

Единственное исключение: ст. Присвоение классности водителям в различных организациях практикуется еще со времен СССР. Классность дает право водителю получать определенную надбавку к зарплате. Еще советский документ гласит, что водителям могут присваиваться 3 класса, они зависят категорий конкретного водителя и продолжительности работы на одном месте. В процессе дальнейшей работы в компании повышение категорий зависит от того, как долго трудится в ней человек. Условия, при которых происходит повышение или понижение установленной при приеме на работу классности, прописано в Справочнике, вместе с тем Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному транспорту, которое в настоящий момент продлено до года далее — Соглашение имеет в наличии указание, что на предприятии должно быть разработано свой локальный акт о классности.

У работодателя классность водительскому составу повышается спецкомиссией, которая утверждается приказом руководства. В своей работе комиссия использует Справочник и внутренний документы, к примеру, Положение о классности, которые определяют, от чего зависит классность водителя.

Водитель 2 класса получает право на повышение при продолжительности работы не менее 2 лет. Соответственно, отработав этот срок на одном месте, он получит статус водитель 1 класса. Какие категории открыты у него в правах уже не будет иметь значения. Например, уволенный сотрудник имеет только категории В и С, но благодаря стажу работы имел должность водитель 1 класса.

Требования Справочника указывают, что на следующее место работы он может устроиться только водителем 3 класса. Присвоение водительского класса позволяет получать различные надбавки к заработной плате.

Соглашение прописывает следующие надбавки:. Соответственно, доплата за классность водителям, должна быть равна или больше той, что установлена в Соглашении. Также, вышеуказанный документ устанавливает, что работодатели, которые решились доплатить своим водителям за классность, должны разработать следующие документы:. Руководство компании вполне себе может не присваивать классность своим работникам, законодательство их к этому не принуждает. Соответственно, не обязательна и доплата за классность водителям.

В этом случае человек принимается просто на должность водителя. Квалификационный справочник профессий рабочих, которым устанавливаются месячные оклады, регламентирует, как получить классность водителя, условия и порядок ее повышения при работе на одного работодателя. Если компания все же присваивает своим водителям классность, она должна производить и начисление надбавок за нее. Руководителям предприятий и организаций предоставлено право по согласованию с комитетами профсоюза устанавливать бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от основной работы, плату за руководство бригадой в следующих размерах:.

Водителям автомобилей в том числе и специальных выплачивается ежемесячная надбавка за классность в следующих размерах в процентах от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время :. Руководителям предприятий организаций разрешается по согласованию с комитетами профсоюзов выплачивать единовременное вознаграждение рабочим за разработку и осуществление мероприятий, обеспечивающих уменьшение численности рабочих и повышение производительности труда по сравнению с планом.

Размер вознаграждения устанавливается в зависимости от достигнутого уровня повышения производительности труда и фактической экономии фонда заработной платы, полученной от внедрения указанных мероприятий. Вознаграждение выплачивается за счет экономии фонда заработной платы, полученной от высвобождения численности работников по сравнению с межотраслевыми и отраслевыми нормативами численности, нормами обслуживания и другими нормативами трудовых затрат.

При перевозке грузов, погрузка и выгрузка которых не требует большого физического напряжения, допускается с согласия водителей совмещение ими обязанностей грузчика с оплатой этой работы по сдельным расценкам, установленным для грузчиков, или им производится доплата в размере до 30 процентов соответствующей повременной тарифной ставки высвобождаемого грузчика. Доплата производится в случаях, если в результате совмещения профессий происходит сокращение численности грузчиков по сравнению с численностью, полагающейся по нормативам, утвержденным вышестоящей организацией, а в случае отсутствия таких нормативов — по нормативам, установленным руководителем предприятия или организации.

Работа в сверхурочное время при повременной оплате труда оплачивается за первые два часа в полуторном размере, а за последующие часы — в двойном размере. При сдельной оплате труда рабочих кроме водителей автомобилей за работу в сверхурочное время производится доплата в размере 50 процентов тарифной ставки повременщика соответствующего разряда за первые два часа сверхурочной работы и в размере процентов этой тарифной ставки за последующие часы.

Водителям автомобилей, как имеющим единую тарифную ставку для сдельщиков и повременщиков, доплата за работу в сверхурочное время как сдельщикам, так и повременщикам сверх основной оплаты по сдельным расценкам или тарифной ставке производится в размере 37,5 процента установленной им тарифной ставки за первые два часа сверхурочной работы и в размере 75 процентов этой тарифной ставки за последующие часы. При суммированном учете рабочего времени число часов сверхурочной работы, оплачиваемых в полуторном размере при повременной оплате труда рабочих, кроме водителей автомобилей , а также число часов, за которые производится доплата в размере 50 процентов тарифной ставки повременщика соответствующего разряда или 37,5 процента тарифной ставки водителя автомобиля при сдельной оплате труда всех рабочих, а также сдельной и повременной оплате труда водителей автомобилей , определяется путем умножения двух часов на количество рабочих дней по календарю в отчетном периоде.

За время простоя не по вине рабочих заработная плата им выплачивается в размере половины тарифной ставки повременщика соответствующего разряда, а водителям автомобилей — 37,5 процента установленной им тарифной ставки.

Должны ли доплачивать водителю если за ним закреплены две машины

Привлечение водителей к ремонту транспортных средств является широко распространённой практикой. Обычно водители способны делать несложные ремонтно-восстановительные работы, а также могут участвовать в более сложных ремонтах. Во втором варианте, как правило, водители делают подготовительные и заключительные работы готовят автомобиль к ремонту, помогают в демонтаже узлов и агрегатов и т.

В законодательстве о труде отсутствует точный перечень стимулирующих выплат. На практике к стимулирующим принято относить такие выплаты, как надбавки, доплаты, премии за основные результаты финансово-экономической деятельности, вознаграждение по итогам работы за год, комиссионное вознаграждение, бонусы и др.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. ТК на основании Закона РБ от Но хочется напомнить, что систему стимулирующих выплат работодатель определяет сам в своих локальных документах, следовательно, он может предусмотреть надбавки, доплаты, коэффициенты за интенсивность, напряженность, тоннажность и т. Итак, локальным нормативным актом работодатель может предусмотреть дополнительный оплачиваемый отпуск для работника, а учитывая, что теперь это не является отпуском за работу во вредных или опасных условиях труда, то работник сможет как использовать его в натуре, так и получать в виде материальной компенсации. При установлении водителям тарифных ставок должностных окладов необходимо руководствоваться отраслевыми нормативными документами, регулирующими вопросы оплаты труда той или иной категории работников бюджетной сферы.

Оплата труда водителей: рассматриваем особенности

В соответствии с Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 октября г. Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указывается в задании по времени на движение и стоянку автомобиля. Размер надбавки составит 14,69 руб. Режим рабочего времени определяет время начала и окончания рабочего дня смены , время обеденного и других перерывов, последовательность чередования работников по сменам, рабочие и выходные дни. Порядок совмещения определен в статье Запрета на установление совмещения совместителям законодательство не содержит. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Доплата водителю за второй автомобиль

Эту же точку зрения поддерживают и суды, отказывая в доплате за совмещение профессий должностей , в частности, если: профессии инженера и водителя не совмещались, так как инженер не исполнял обязанностей по должности водителя, а в соответствии с должностной инструкцией был лишь допущен к управлению автомобилем для проезда к месту работ на удаленных объектах ; в должностные обязанности работника по основной должности не входили обязанности, которые он выполнял дополнительно по другой должности, для которой в организации была предусмотрена единица в штатном расписании, а также своя должностная инструкция ; Как видим, доказать факт совмещения работникам удается только на основании документов. Как правило, повременная форма оплаты труда применяется для оплаты труда водителей автомобилей коммерческих организаций, для которых автомобильные перевозки не являются основным видом деятельности, а также для водителей автомобилей, работающих у индивидуального предпринимателя. Если рабочий находился на больничном листе, считается, какая сумма получилась за время, проведенное на листке нетрудоспособности. Как правило, расширение зон обслуживания, увеличение объема работы, также как и совмещение должностей, применяются при наличии вакансий. При отсутствии вакансии, дополнительную работу можно отразить непосредственно в трудовом договоре с работником, установив работнику повышенную заработную плату или специальную доплату за выполнение дополнительной работы.

Поручаемая работнику дополнительная работа по другой профессии должности может осуществляться путем совмещения профессий должностей.

На доплату могут рассчитывать сотрудники, у которых есть 2-й или 1-й разряд. Эту возможность надо предусмотреть в трудовом договоре работника с работодателем или в коллективном договоре. Чаще всего, размер надбавки следующий:.

Водители автомобиля за какой дополнительный объем устанавливается доплата

При установлении водителям тарифных ставок должностных окладов необходимо руководствоваться отраслевыми нормативными документами, регулирующими вопросы оплаты труда той или иной категории работников бюджетной сферы. Отраслевыми нормативными документами для водителей может быть предусмотрено повышение должностных окладов. Для водителей уровень квалификации определяется классом , который является критерием оценки уровня их профессионального мастерства.

Красноярский край транспорт трудовые отношения. С и перевожу опасные грузы на дальние расстояния. В последнее время руководство заставляет ездить с прицепом. Хотел бы знать полагается ли мне доплата за прицеп. Отнесение условий труда к 3-му и 4-му классам зависит от наличия вредных факторов трудового процесса и рабочей среды.

Доплаты и надбавки - дополнительная оплата труда работников

.

Надбавка за классность водителям автомобиля Размер надбавки за классность устанавливается водителям личение объема выполняемых работ) – устанавливаются за выполнение дополнительного объема работ по Конкретный размер доплаты устанавливается на основании.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Надежда

    Александр NK Никто нас не защитит. Сами с усами. Сами именем, сами теряем, сами отбиваемся. молодец, истину глаголишь! Возникает простой вопрос а зачем в таком случае нужны палаты, коллегии и прочие некоммерческие организации, если об их существовании основная масса вспоминает только при удержании/выплаты из дохода очередного взноса, а также при созыве очередного годового собрания?